„AUTOMATISCHEr SPURWECHSEL“
Mercedes-Benz bringt den „Automatischen Spurwechsel“ als intelligente Weiterentwicklung der Fahrassistenzsysteme auf SAE-Level 2, auch bekannt als Level 2+, nach Europa. Das Unternehmen arbeitet derzeit daran, die Funktion an die spezifischen Verkehrssituationen in Europa anzupassen. Die Markteinführung ist geplant, sobald die ersten Exemplare der neuen E-Klasse ausgeliefert werden. Der „Automatische Spurwechsel“ wird auf autobahnähnlichen Straßen mit Spurmarkierungen und getrennten Fahrspuren unterstützt.
Hochautomatisiertes Fahren auf SAE-Level 3
Mercedes-Benz bietet mit dem DRIVE PILOT das weltweit erste und einzige System für hochautomatisiertes Fahren auf SAE-Level 3 an. Kunden können in bestimmten Situationen auf geeigneten Autobahnabschnitten bei hohem Verkehrsaufkommen oder in Stausituationen die Fahraufgabe an das System übergeben. Der DRIVE PILOT ist seit Mai 2022 in Deutschland für die Modelle S-Klasse und EQS erhältlich. Mercedes-Benz hat auch die Genehmigung für den Einsatz des DRIVE PILOT in den US-Bundesstaaten Kalifornien und Nevada erhalten. Die Markteinführung in den USA ist für das Modelljahr 2024 geplant.
Sicherheit und Zuverlässigkeit
Mercedes-Benz legt bei der Entwicklung von Fahrassistenzsystemen und hochautomatisiertem Fahren großen Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit. Das Unternehmen hat eine Systemarchitektur für den DRIVE PILOT geschaffen, die alle potenziellen Situationen sicher beherrschen kann. Die Architektur umfasst die Bereiche Bremssystem, Lenkung, Stromversorgung und Sensorik. Besonders der Einsatz von LiDAR neben Radar- und Kameratechnik spielt dabei eine wichtige Rolle, um situative Defizite auszugleichen. Mercedes-Benz ist bekannt für seine Innovationskraft in der Fahrzeugsicherheit und Assistenzsysteme. Mit dem „Automatischen Spurwechsel“ und dem DRIVE PILOT unterstreicht das Unternehmen erneut seine Position als Pionier und Technologieführer im Bereich des automatisierten Fahrens.
